汽车喷涂污水处理工艺

汽车涂装工艺，在生产的过程当中会产生很多污水，并且污水种类繁多，主要有在涂装前进行表面处理时，采用脱脂，磷化，表面调整技术后，会留下乳化油，磷酸盐等不同物质，对于所产生的污水种类不同，所采取的工艺也有所差异，但是采取不同工艺进行处理的目的都是为了能够将废水，污水在排放时可达标。喷漆废水污水处理工艺主要采用的是喷漆废液预处理系统、涂装废水处理系统、生化处理系统、污泥处理系统，
 
汽车涂装车间污水处理工艺采用“预处理+混凝沉淀+生物水解酸化+生物过滤”的组合工艺。

在汽车涂装车间污水处理过程中将汽车涂装车间排出的磷化废水、电泳废水分别经旋流沉降器将废水大颗粒杂质通过旋流法得以分离，废水排入磷化综合废水储存槽、电泳废水储存槽。喷漆废水经滤网将废水中的漆块过滤，废水排入喷漆废水储存槽。前处理脱脂废水先经纸带过滤器去除颗粒杂质，然后进行超滤处理，超滤出水排入脱脂废水储槽，超滤浓液存入浓油槽。

  
各废水储存槽内的水先泵入磷化综合废水储槽配水，经均质调节后，加入钙盐、调节酸碱pH，经混凝、助凝后，废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机物形成沉淀并产生凝絮物，引入沉淀池沉淀分离。
沉淀池出水经pH调节槽加酸调节pH值至7.5～8后，进入生化处理系统，经厌氧菌水解和酸化，使废水中大分子有机物转化为小分子有机物，再加入少量聚合双酸铝铁后经沉淀槽将悬浮物沉降下来。

沉淀出水进入生物滤池处理，水解酸化出水后进入上向流式曝气生物滤池，废水由下而上流过滤料层，池底提供曝气，气水同为上向流，使废水中的有机物得以降解和消化，水流以上向流形式通过滤层区至顶部出水管，由出水管排出进入排放水箱，由排放水箱溢流出水经COD检测经排水井排放。

在汽车喷涂过程中据测定，喷漆房排放的漆雾和有机溶剂的浓度为300～200mg/m3。由于漆雾及有机溶剂气体的产生，带来二次污染，直接影响喷漆物体表面质量和操作者的身体健康，破坏周围的空气和生活环境，因此人们设计了水帘湿式漆雾处理设备及与其配套的汽车喷涂污水处理药剂。

如今涂装车间***废漆处理工艺，一般每个喷漆房各配有单独的废漆处理系统，喷漆房选用文丘里式。采用***的系统槽、悬浮槽刮渣装置；系统槽具有自动补水功能根据实际需求设定；自动给擦净室、气密封间补水并减少喷漆室的灰尘；可以根据油漆不同的性能设定自动增加药量；设置备槽方便系统槽的倒槽，减少维护时循环水的排放。这里主要说下汽车喷涂污水处理剂-ab剂,加入ab剂的作用：对漆雾有较为良好的截留作用；对截留后的漆雾包括其中的树脂、溶剂等有较为良好的吸附破坏作用，并能使油漆凝成块；凝聚成块的渣大部分上浮，便于排渣。 为了使凝聚剂发挥上述作用，漆雾凝聚剂通常含有无机碱、盐及其他一系列物质，这种混合物和油漆中的溶剂、树脂和颜料会进行一系列复杂的物理、化学反应，其中***重要的反应是皂化反应。皂化反应能有效地破坏油漆结构，消除粘性，可以生成一种不溶于水、无粘性的皂类物质。凝聚剂中含有表面活性剂，表面活性剂能和气泡膜作用，使小气泡结合成大气泡，大气泡在水面容易破裂，达到消泡的目的。过量的凝聚剂能产生过多的泡沫，当泡沫***过一定量时，设备将不起作用，合理地添加凝聚剂可以避免产生过多的泡沫。一定量的泡沫是需要的，少量的泡沫可以有效地加速药剂对油漆的作用，同时能使漆渣漂浮于水面。