新能源汽车喷漆废水处理解决方案以及漆雾凝聚剂AB剂在喷漆废水处理应用

新能源汽车是利用新兴的低排放、甚至零排放的科技手段，以比较小的能源来预防和减少环境污染与破坏，其设计理念符合自然规律，
以合理利用自然资源，达到保护环境的目的。

对于新能源电动汽车生产废水来说，废水的回用也很重要，一方面提高资源利用率，减少资源的浪费，另一方面可以减少对环境的污染，在处理废水的过程中，
经过沉淀，得到上层废液和下层污泥，并对其进行再处理，
使下层污泥在处理后支撑泥饼再循环，从而实现再生，但在处理过程中，经常采用刮泥板来提取污泥，为便于污泥的集中提取，
将沉淀池设为圆形，底部设为圆锥形，再通过刮泥器设一刮泥板将污泥集中，但是污泥在提取过程中，因刮泥板本身会沾泥，刮泥板对污泥的清除效果不佳，
从而使沉淀池底端污泥的清理效果下降，降低沉淀池底端污泥的清理效果，降低污水处理工作的效益。

新能源汽车喷漆废水主要来源湿式喷漆室用的水洗涤喷漆室作业区的空气，成分含有漆物和有机溶剂，并被转移到水中形成喷漆废水。所以需要处理。

国内喷漆废水的处理方法有以下几类：

1、除磷反应+气浮+砂滤法

处理方法的优点就有处理效果稳定、投资小；

2、混凝+Fenton氧化法+过滤

处理方法的优点就有去除率高、占地面积小

3、气浮（喷漆废水）+生化法（喷漆废水和生活污水）

处理方法的优点又处理效果可以达到97%-99%、出水稳定、 、经济、、运行简单；

4、混凝+水解酸化+好氧生化法

处理方法的优点具有处理效果稳定 、经济、  、运行简单；

5、混凝+气浮+加压曝气+混凝法

处理方法的优点有去除率高、降解速率快、容积负荷大；

6、漆雾凝聚剂（A/B剂）+物理法

处理方法的优点有去除率高（达到99%）、速率快、设备简单、有利于提高循环水的活性、提高废水的可生化性、降低废水处理成本；

具体用哪种处理方法，根据不同喷漆废水性质决定。

新能源汽车喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。

废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、苯类）和助剂而定。

在实际运行过程中，处理油漆废水处理要用到的水处理化学品有哪些？

简单的可以分为两大类型

一、关于漆雾凝聚剂

漆雾凝聚剂的过程

1、 上浮型

上浮型凝聚处理过程快，除渣系统体积小。

2 、下沉型

下沉过程非常慢，需要较长反应时间；槽体体积大，很难得到快速沉降；必须避免任何泡沫，需要使用消泡剂；槽体内的湍流要保持非常低。 

3、 影响上浮或下沉因素：

凝聚物与水的密度差别，凝聚物的剪切稳定性，凝聚物块的密度，凝聚物中包含的空气，油漆的密度，凝聚物的含水量等。越小的凝聚物越容易下沉。

漆雾凝聚剂作用原理

1、 破坏剂 A

主要作用：“捕捉”进入循环水的过喷漆，包裹并穿透漆滴，破坏油漆的功能基团，使其消除粘性，并带动被包裹的漆滴上浮或下沉。

主要原理：其电荷极高，对漆滴能产生很强的吸引力，当漆滴被吸附后它利用二极不同的亲和性将漆滴 包裹，并通过化学作用穿透和破坏漆滴中的功能基团。

其他作用：使表面活性剂等其他水中杂质脱离稳定状态并“抓”出来，这对保持水质干净非常重要。

2、 絮凝剂 B

主要作用：聚集被破坏的油漆颗粒和杂质成较大的基团，使其坚固和粘合，增强机械脱水的效率。中和系统电荷，保持系统中的离子平衡。

主要原理：分子量较大，可根据系统的要求，增大质量、表面积疏松密度，使凝集基团在系统中上浮或沉降速度加快。

其他作用：聚集悬浮固体粒子，并在上浮式系统中在渣上产生附着气泡的位置。

二、其它可能需要的化学品

1、 消泡剂

产生泡沫的原因：

大气泡——可能是破坏剂过多，因为破坏剂中含有部分活性剂。

小气泡（咖啡沫）——可能是絮凝剂过多。

有些油漆表面活性剂高，容易产生气泡，比如水性漆。

细菌也会产生气泡。

如果系统湍流过大，泵吸入空气，也会产生气泡。

消泡剂作用：

去除泡沫以防止它积聚，由于过多的气泡渗透会影响漆雾凝聚剂对过喷漆的凝聚效果，产生泡沫渣。

在部分循环量比较大或循环速度比较快的系统中，可能产生较多的泡沫，需要使用消泡剂抑制过多的泡沫产生。

大部分系统中一般情况下不需要使用或少量使用，但对大多数水溶性漆都需要。

2 、杀菌剂

循环水系统在无溢流的情况下是“死循环”，在中国南方的气候条件下一般夏季使用一个月（冬季为二个月）后，循环水中会产生细菌（主要是厌氧菌），细菌会使循环水产生臭味和过量泡沫。细菌在水中会产生硫化氢气体和氨盐，其会加速循环水的电导率上升。产生的臭味会影响环境和降低工作情趣，过量泡沫会产生泡沫渣。